Çin'deki Kalabalık Deniz Limanları

Salgının kademeli kontrolü ve ekonominin toparlanması ile 2021'den beri. Nakliye talebi artmaya devam etti. Bununla birlikte, salgının tekrar etmesi, zaman zaman liman işleme işinin hızını kesmeye devam edecek ve daha sıkı salgın önleme önlemleri, ciddi işgücü sıkıntısı ve altyapı eksikliği gibi sorunlar liman tıkanıklığını daha da kötüleştirecektir.

Salgın ve bazı denizaşırı liman işçilerinin grevleri nedeniyle konteynerler zamanında boşaltılamıyor. Liman sahalarının yoğunluğu çok yüksek, lojistik verimliliği düşüyor ve rıhtım çalışanları konteynerleri hızlı bir şekilde yükleyemiyor ve boşaltamıyor. Öte yandan, yurt içi ithalatın azalması ve bazı malların toplu taşımaya dönüştürülmesi nedeniyle boş konteynerlerin iade maliyeti yüksektir. Bazı boş konteynırlar doğrudan liman sahasında terk edilmekte ve bu da liman tıkanıklığına neden olmaktadır. Daha önceki basında çıkan haberlere göre, Avustralya ve Birleşik Krallık gibi bazı limanlar bu terk edilmiş boş konteynırlarda mahsur kaldı.

Bu faktörler, bazı limanlarda konteynerlerin birkaç gün boyunca doğrudan alıkonulmasına neden olarak gemi varış ve teslimat sürelerini daha da uzatır.  Limanlarda yanaşmayı bekleyen gemiler, denizde uzun kuyruklar oluşturdu. Boşaltma için limana girmesi gereken konteyner treylerlerinin de uzun süre sıraya girmesi gerekiyor.

Çin limanları da talepte daha fazla artışla karşı karşıya. Bu yıl Ocak-Haziran ayları arasında,  Çin İletişim Bakanlığı'nın verilerine göre, ulusal limanlar yıllık %13,2 artışla 7,64 milyar tonluk kargo hacmini tamamladı. Bunların arasında konteyner verimi, yıllık %15 artışla 138 milyon TEU oldu.

Çin Şanghay limanındaki mevcut tıkanıklık daha ciddi ve çeşitli rotalarda farklı derecelerde gecikmeler var. Kendi tecrübelerimize göre 5 ila 10 günlük gecikmeler çok yaygın hale geldi. Aşağıdaki tablo, MAERSK NORBERG adlı bir kargo gemisinin Şanghay'a doğru yola çıktığını ve şu anda planlanan varış saatinin beş gün gerisinde kaldığını gösteriyor. Limanın yoğunluğu nedeniyle tahmini varış zamanı belirlenemedi. Haritadaki her yeşil nokta, bir geminin gerçek zamanlı konumunu temsil eder.

Bu görüntü yakınlaştırılmış ve yük gemisi MAERSK NORBERG'in sayısız başka gemiyle çevrili olduğunu, görünüşe göre geminin hızını yavaşlatan kalabalık bir su yolunda olduğunu gösteriyor.

Mevcut duruma bağlı olarak, nakliye maliyetlerinde devam eden artış ve daha uzun nakliye süreleri kaçınılmazdır ve kısa vadede azalmayabilir.